康明斯柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，曲軸時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)很緩慢，均會(huì)使柴油機(jī)不能著火燃燒，不能進(jìn)入到運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。造成這種故障的原因一般是柴油機(jī)的起動(dòng)阻力太大或起動(dòng)扭矩太小。如果盤動(dòng)柴油機(jī)飛輪時(shí)感覺阻力正常，故障可能是由于起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力或起動(dòng)扭矩太小而造成的。如果經(jīng)過盤動(dòng)柴油機(jī)飛輪感覺轉(zhuǎn)動(dòng)阻力不正常，故障可能是由于柴油機(jī)裝配力矩不當(dāng)所造成的。

   一、康明斯柴油機(jī)故障原因：

   1、柴油機(jī)裝配后，氣門間隙調(diào)整不正確。

   2、柴油機(jī)蓄電池電量不足，致使起動(dòng)機(jī)發(fā)不出原有的功率。

   3、起動(dòng)機(jī)本身老化或碳刷與銅軸接觸不良，造成起動(dòng)機(jī)功率下降。

   4、維修人員在裝配連桿螺栓時(shí)用力過大，造成軸瓦與軸頸間隙過小，致使柴油機(jī)在起動(dòng)時(shí)摩擦阻力增大。

   5、電磁開關(guān)觸點(diǎn)和接觸銅盤接觸不良。

   6、起動(dòng)機(jī)換向器接觸不良。

   二、康明斯柴油機(jī)故障排除方法：

   1、重新檢查柴油機(jī)的氣門間隙，沒有發(fā)現(xiàn)氣門間隙有異常。

   2、更換電量充足的蓄電池后，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能達(dá)到起動(dòng)轉(zhuǎn)速。

   3、更換同一型號(hào)的起動(dòng)機(jī)后，重新起動(dòng)柴油機(jī)，發(fā)現(xiàn)同所配起動(dòng)機(jī)功率一樣，還是達(dá)不到柴油機(jī)所規(guī)定的起動(dòng)轉(zhuǎn)速。

   4、拆下機(jī)體側(cè)蓋板，對(duì)連桿螺栓進(jìn)行檢查。在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)拆卸力矩為320N.m，這說明裝配連桿螺栓時(shí)用力過大，沒有按柴油機(jī)規(guī)定的拆卸力矩270N.m進(jìn)行裝配。重新按規(guī)定的力矩裝配連桿螺栓后，起動(dòng)柴油機(jī)，上述故障即被排除。

   康明斯柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間使用后各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦系數(shù)隨時(shí)都有改變，特別是剛出廠或剛大修后的柴油發(fā)電機(jī)組。例如，新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)使用一段時(shí)間后，供油提前角有可能因?yàn)楦邏河捅每偝蓚鲃?dòng)連接盤的固定螺絲松動(dòng)而發(fā)生變化，造成汽缸內(nèi)發(fā)出不正常的金屬敲擊聲，使燃油在燃燒室內(nèi)的燃燒惡化。而供油提前角過大則會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組功率不足，排氣管冒黑煙，柴油發(fā)電機(jī)組溫度過高，氣缸內(nèi)會(huì)發(fā)出有節(jié)奏的低沉、不清晰的敲擊聲，同樣不能使燃油在燃燒室中很好地燃燒，又如，在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中氣門間隙發(fā)生改變，同樣會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組功率不足。所以，認(rèn)真學(xué)習(xí)柴油發(fā)電機(jī)組的各種調(diào)整方法并且在實(shí)踐中加以有效運(yùn)用，才能保證柴油發(fā)電機(jī)組工作在最佳狀態(tài)且安全可靠。

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