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柴油發電機組常見的凸輪軸軸向定位方法

2020-06-28
來源: 發電機廠家頂博電力
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凸輪軸是氣門傳動組的主要零件,氣門開啟和關閉的過程主要是由它來控制。如果產生故障一般來說只能更換。簡單來說,凸輪軸是一根有多個圓盤形凸輪的金屬桿。這根金屬桿在發動機工作中起到什么作用?它主要負責進、排氣門的開啟和關閉。凸輪軸在曲軸的帶動下不斷旋轉,凸輪便不斷地下壓氣門(搖臂或頂桿),從而實現控制進氣門和排氣門開啟和關閉的功能。

柴油發電機組常見的凸輪軸軸向定位方法

凸輪軸位置傳感器作用是采集凸輪軸動角度信號,并輸入電子控制單元(ECU),以便確定點火時刻和噴油時刻,所以進氣和排氣都有。從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。

 

此外,凸輪軸位置信號還用于發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點,所以稱為氣缸識別傳感器。

 

凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的結構和工作原理基本相同,而且通常安裝在一起,只是各車型安裝位置不同,但必須安裝在與曲軸有精確傳動關系的位置處,如曲軸、凸輪軸、飛輪或分電器處。


 柴油發電機組常見的凸輪軸軸向定位方法有以下兩種:

1、止推片軸向定位

凸輪軸止推片用螺釘固定在氣缸體上,止推片與正時齒輪之間應留有適當的間隙,此間隙的大小通常為0.05~0.20mm,作為零件受熱膨脹時的余地。此間隙的大小可通過更換隔圈來調整。

 

2、推力軸承軸向定位

部分柴油機凸輪軸軸向定位裝置如下:凸輪軸的第一道軸承為推力軸承,裝在軸承座孔內并用螺釘固定在機體上,其端面與凸輪軸的凸緣隔圈之間應留有適當的間隙。當凸輪軸軸向移動其凸緣通過隔圈碰到推力軸承時便被擋住。

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