1、對檢修人員的要求

在了解發(fā)電機組工作運行原理、結構、使用調整與維護保養(yǎng)的基礎上，還必須進一步了解機組在什么條件下才能正常運行，什么情況下容易產生故障。一旦發(fā)生故障，如何根據故障現象，去分析故障產生的原因，通過深入細致地分析，才能提出正確的處理方法，迅速而準確地排除故障。檢修人員檢修發(fā)電機組時，必須做到：

①故障現象觀察要清 即全面、準確地觀察故障現象，不要被一般現象所迷惑；

②故障原因分析要細 即要把引起故障的所有原因都考慮到，以便確定壓縮故障的順序及方法；

③壓縮故障方法要活 選用最恰當的方法迅速排除設備故障，當一種方法進行不下去的時候，就要考慮此法是否恰當，可否采用其他方法；

④檢修機務作風要好 機務作風好，就不會使機組的故障范圍擴大，可保質維修的保量，迅速及時完成檢修任務。

2、故障現象

故障現象是一定的故障原因在一定工作運行條件下的表現。當機組發(fā)生故障時，往往都表現出一種或幾種特有的故障現象。不同的工作運行條件，故障現象會有所不同。這些故障現象一般都具有可聽、可嗅、可見、可摸或可測量的性質。概括起來不外乎以下幾點：

①作用異常 如機組不易啟動、帶不動負荷（即加負荷后減速或停機）、轉速和頻率不正常，燃油或機油耗量過大，電壓忽高忽低或電壓消失以及機組振動劇烈等；

②聲音異常 如發(fā)生不正常的敲缸聲、放炮聲、噓哨聲、排氣聲、周期性的摩擦聲銷子響、氣門腳響、齒輪響以及轉速不穩(wěn)（游機組）等；

③溫度異常 機組正常工作運行溫度為85℃左右，溫度異常主要指機油溫度過高、冷卻水溫過高、軸承過熱和各排氣歧管溫差過大等；

④外觀異常 主要是指排煙異常（白煙、藍煙、黑煙）、三漏”現象（漏油、漏水、漏氣）以及漏電（有閃爍的火花）等；

⑤氣味異常 如臭味、焦味、排氣帶燃油或機油燃燒不完全的煙味等。

以上是發(fā)電機組產生故障常見的幾種異常現象，以上幾種現象往往互相聯系，有時一種故障可能產生幾種故障現象，也有可能一種故障現象是由幾個故障同時導致的。因此，在情況允許的情況下，應該運用各種手段，盡可能從各方面去弄清故障現象，以便及時而準確地判斷故障產生的原因。

3、檢修原則

所謂發(fā)電機組的故障，是指機組各部分的技術狀態(tài)，在工作運行一定時間后，超出了允許的技術范圍。為了迅速準確地排除機組故障，在沒有弄清楚故障原因之前，不要亂拆。

分析判斷柴油機（陸用發(fā)電機組驅動型）故障的一般原則是：結合構造，聯系原理；弄清現象，聯系實際；從簡到繁，由表及里；按系分段，推理檢查。

當柴油機（陸用發(fā)電機組驅動型）工作運行正常，而機組無輸出電壓時，應堅持以下檢修原則：

①先電機后線路先排除電機的故障，然后再排除其他故障，因為電機是機組正常工作運行之本；

②先勵磁系統(tǒng)后主機先排除輔助勵磁機的故障，然后再排除主交流發(fā)電機的故障。因為勵磁機不發(fā)電，交流發(fā)電機無法工作運行。若無勵磁機，應先檢查勵磁功率源；

③先手動后自動先觀察手動工作運行情況，手動正常后再觀察自動工作運行情況，這樣可迅速確定勵磁調節(jié)器是否出現故障。若無手動調壓，則應先檢查啟勵電路；

④先空載后加載先使機組空載的各項指標正常，然后再加負載，判斷是否有故障，如機組空載有故障，加載后必然工作運行不正常。

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